千亿市场遇“痛点”如何保证全程冷链不“断链”是把柄

  【中国食品机械设备网 市场分析】跟着市场消费不断升级,国内网购生鲜食品越来越多,中国出生避世了一个千亿级生鲜电商市场,这个市场的交易额近三年来一直保留着赶过50%的增长率。  【中国食品机械设备网 市场分析】跟着市场消费不断升级,国内网购生鲜食品越来越多,中国出生避世了一个千亿级生鲜电商市场,这个市场的交易额近三年来一直保留着赶过50%的增长率。  受益于这类消费的增长,国内冷链物流市场也飞快发展。但是生鲜产品在运输过程中,还存在一些痛点,其中冷链物流设备则是保证其从生产端到销售再到消费者手中温度恒定的一项沉重技术装备。

  

  如今,生鲜电商一方面吸引了更多巨头加入市场,投资冷链物流业,倒逼了中国冷链物流能力晋升,比方部分零售企业和生产商自建冷链业务,快递物流企业开辟冷链战场,第三方冷链企业纷繁入局等,但是另一方面也暴露出这个行业的种种问题。  遵照有关数据表现,欧美发达国家的果蔬、水产品、肉类80%以上为冷链运输,而在中国,这三类产品的冷链运输率都不赶过40%。

    更沉重的是,冷链资源不敷导致果蔬、肉类和水产品在冷链运输过程中存在断链的风险,比例有高达60%,果蔬类食品损耗量高达15%(发达国家的损耗量约为5%),我国每年损耗大略1200万吨水果和近亿吨蔬菜,数量特别惊人,这也造成了不必要的资源白搭。    除此之外,在这些问题中,还包蕴行业小散乱,其中表现则是冷藏车辆不够规范,部分车辆存在二手冷藏柜违法改装等问题,存在肯定的食品安全隐患。

  其它,很多冷链设施,如冷库、冷藏车都是单一温区,无法供给常温、冷藏、冷冻多元模式,既不克不足很好地帮助客户有效地节约物流成本,也不克不足贬低断链带来的产品腐坏、变质的风险。    那么针对这些问题该如何办理呢?业内人士表现,一方面,必要相干部门出台政策法规,规范指挥,另一方面,冷链物流企业要安稳冷链设施研发,不断升级冷链装备,保证生鲜产品全程运输不断链,同时,还要安稳冷链市场与资本的协同合作,保证不具备大量建设冷仓、购买冷车及设备的能力的入局企业冷链运输安全。

    据会心,交通运输部颁发《关于加速发展冷链物流保障食品安全鼓动消费升级的实施意见》,分明要求到2020年,开头造成全程温控、标准规范、运行高效、安全绿色的冷链物流服务体系。  遵照《意见》,在许可准入环节,对冷藏保温车辆市场准入有严格的要求,也对车辆技术及其温控设备性能提出分明要求,并将温控制冷设备性能检验纳入营运车辆综合性能检验,这在肯定程度上办理了市场冷链装备不规范、违法改造的问题。

    为了规范冷链用车,推动中国冷链产业的高质量发展,冷链行业的专业企业联合颁发了智慧冷链一体化办理方案,不单更高效的把生鲜产品准时送达消费者手中,还拔取标准化、规范化的冷链车,经过运输全过程的控温控湿,削减断链的没关系,保障食品安全。  日前,笔者从中国冷库安全论坛暨第39届中国冷链物流万里行大会上会心到,有企业推出了冷藏车,没关系让消费在48小时之内尽可享受原产地新颖产品。

    当前,我国的冷链物流市场年复合增速赶过20%,揣度到2020年底将抵达约4700亿元的规模。业内人士指出,我国要垂垂创设冷链物流标准体系,特别加倍在生鲜食品冷链物流方面,造成行业准入门槛,晋升行业运作水平。  与此同时,还要强化冷链基础设施的建设,提高冷链装备的温控技术水平,办理全程冷链运输断链问题,推动国内冷链市场康健发展。